Výsledky pro hledaný výraz: ""

Antonelli přestal být překvapením. Začíná být problém

Tohle nebyl dominantní závod od startu do cíle. A právě proto je možná nejdůležitější ze všech. Závod, který se mu rozpadl – a on ho znovu poskládal Antonelli neměl Miami pod kontrolou od prvního kol

Antonelli už není zázračné dítě. Mercedes má lídra šampionátu, který začíná děsit celou F1

Kimi Antonelli už totiž nepůsobí jako talent, který jednou může změnit pořadí ve Formuli 1. On ho mění teď. Po čtyřech závodech sezony 2026 vede šampionát se 100 body, zatímco jeho týmový kolega Geor

Antonelli vyhrává tak rychle, že Mercedes musí začít brzdit vlastní zázrak

Mercedes věděl, že má v rukou obrovský talent. Jenže něco jiného je věřit v budoucí hvězdu a něco jiného je sledovat, jak se ta budoucnost bez varování nastěhuje do přítomnosti. Antonelli vyhrál v Čí

Antonelli změnil celou přestupovou logiku F1. Verstappen do Mercedesu najednou nedává tak jasný smysl

Jenže právě kolem Mercedes-AMG Petronas Formula One Team začíná vznikat zvláštní nová otázka: Co když je Kimi Antonelli první jezdec po dlouhé době, kvůli kterému si Mercedes i samotný Verstappen zač

Argentina už nebude překvapovat. Teď ji chce porazit každý

Teď je všechno jinak. Argentina už nemusí dokazovat, že může vyhrát. Argentina musí dokázat, že dokáže vyhrát znovu. A to je mnohem těžší úkol, než se může zdát. Obhájce titulu totiž není jen favorit

Arsenal je po dvaceti letech ve finále. Jenže Atlético bude ještě dlouho mluvit o jedné penaltě

Jenže místo čisté oslavy se po semifinálové odvetě s Atlético Madrid okamžitě rozjela jiná debata. Debata o momentu, kvůli kterému budou v Madridu ještě dlouho skřípat zuby. Atlético cítilo šanci. A

Aston Martin a vibrace: problém, který nejde schovat do dat

Vibrace z pohonné jednotky Honda nejsou kosmetická vada. Z onboard záběrů je vidět, jak se volant neustále třese a jezdec musí uvolňovat ruce, aby zvládl delší stint. To už není otázka komfortu, ale

Aston Villa není náhoda: Unai Emery dělá něco, co ostatní trenéři neumí

Není to výjimka. Je to vzorec Sevilla, Villarreal, teď Aston Villa. Na první pohled různé týmy, různé ligy, různé situace. Ve skutečnosti se ale opakuje stejný scénář. Tým, který není považovaný za a

Atlético se rozsypalo v nejhorší chvíli: proč některé týmy dojedou sezonu po síle a jiné po zvyku

Nejde o jednu červenou kartu. Jde o řetězec reakcí Zápas proti Elche se dá snadno zjednodušit. Vyloučení, zlom, obrat. Jenže to je jen povrch. Atlético neprohrává proto, že by jednou hrálo v deseti.

Auto, které „přilepilo“ Formuli 1 k trati: proč byl Lotus 79 revolucí, kterou soupeři nestihli pochopit

A hlavně v tom, že zatímco ostatní týmy ještě přemýšlely, kde hledat rychlost, Lotus už ji našel na místě, kam se do té doby nikdo pořádně nedíval. Rychlost se přestěhovala pod auto Do konce 70. let

Auto, které vyhrálo po svém: proč byl Eagle Mk1 krásný outsider, který si šel vlastní cestou

Byl to vůz, který nevznikl jako produkt velké továrny nebo dlouhodobého programu. Vznikl z ambice jednoho člověka ukázat, že i v prostředí, které se rychle profesionalizovalo, je ještě místo pro osob

Auto, které začalo „myslet“ za jezdce: proč Williams FW14B posunul Formuli 1 na hranici toho, co ještě dává smysl

Sezona 1992 působila na první pohled jako jasná dominance. Nigel Mansell vyhrál devět závodů a titul měl prakticky jistý už v polovině roku. Jenže za tímhle výsledkem nebyla jen forma nebo silná sest