Martín má 208 bodů. Ai Ogura ztrácí čtrnáct, Marc Márquez osmnáct, Marco Bezzecchi dvaadvacet a Fabio Di Giannantonio čtyřiadvacet. Po jedenácti Grand Prix nikdy v moderní éře MotoGP nedělil první pětici menší rozdíl. Dokonce i osmý Francesco Bagnaia je pouhých 65 bodů od vedení.
Není to klasický souboj dvou jezdců, do kterého se občas připlete třetí. Je to šampionát, v němž jeden víkend může z vedoucího udělat pátého a z člověka považovaného za odepsaného znovu hlavního favorita.
Martín vede, přestože momentálně nepůsobí jako nejsilnější jezdec
Jorge Martín se vrátil na první místo šampionátu poprvé od chvíle, kdy v roce 2024 získal titul. Samotný návrat je pozoruhodný, protože jeho první období u Aprilie poznamenala v předchozí sezoně vážná zranění a dlouhé hledání vztahu s motocyklem.
V roce 2026 už znovu sbírá body s pravidelností šampiona. Jenže od domácího druhého místa Aprilie v Mugellu má pouze jedno nedělní pódium a přiznává, že bojuje s pocitem na předním kole.
Je tedy první, ale sám se za hlavního favorita nepovažuje. Tím je podle něj Marc Márquez.
To není obvyklé alibi vedoucího muže. Martín vidí, jak rychle se situace v posledních týdnech posunula. Jeho náskok nevznikl dominancí. Vznikl tím, že v sezoně plné pádů, zranění a výkyvů zůstal dostatečně dlouho na nohou.
Ai Ogura už není roztomilým překvapením
Na druhém místě je Ai Ogura.
Japonský jezdec byl ještě po Mugellu pátý a na vedení ztrácel 81 bodů. Potom skončil druhý v Brně, vyhrál v Assenu a znovu dojel druhý na Sachsenringu. Během tří Grand Prix se z talentovaného outsidera stal muž, který ztrácí na první místo čtrnáct bodů.
Podobné příběhy bývají v první části sezony snadno romantizované. Mladý jezdec získá několik pódií, veřejnost začne mluvit o titulu a zkušenější soupeři jej během podzimu vrátí do reality.
Jenže Ogura už nevyhrává tím, že mu ostatní uvolní cestu.
Je momentálně nejlépe fungujícím jezdcem na Aprilii, přestože tovární tým má k dispozici Martína i Bezzecchiho. Dokáže šetřit pneumatiky, zůstat klidný ve skupině a trestat závody, v nichž zkušenější jezdci zbytečně ztrácejí.
Ogura už nemusí dokazovat, že do boje patří. Teď musí zjistit, zda jej dokáže unést až do Valencie.
Márquez během čtyř závodů vymazal téměř celou propast
Po Mugellu ztrácel Marc Márquez 102 bodů.
Ani u jezdce jeho kvalit se podobný rozdíl nepovažuje za běžně řešitelný. Márquez měl za sebou problémy se zraněními, sezonu nezačal v plné kondici a mohl se soustředit spíše na jednotlivá vítězství než na obhajobu titulu.
O čtyři Grand Prix později ztrácí osmnáct.
Vyhrál tři ze čtyř posledních nedělních závodů a na Sachsenringu získal kompletních 37 bodů za sprint i Grand Prix. Celkem během tohoto období stáhl na čelo 84 bodů.
To je nejnebezpečnější část celého pořadí.
Martín vede. Ogura má formu. Márquez má zkušenost člověka, který už podobné boje přežil a který právě zjistil, že ztracená sezona vůbec ztracená není.
Ještě důležitější je způsob, jakým se vrátil. Nečekal jen na pády soupeřů. Začal znovu vyhrávat na tratích, kde dokáže dostat Ducati do poloh, které ostatní jezdci nevydrží.
Bezzecchi během měsíce poznal oba konce šampionátu
Po Mugellu vedl Marco Bezzecchi o sedmnáct bodů před týmovým kolegou Martínem.
Ve čtyřech následujících Grand Prix získal pouhých třináct bodů z možných 148 a v nedělních závodech nebodoval ani jednou. Série chyb a smůly skončila zlomenou klíční kostí v Německu, kvůli níž neodstartoval do sprintu ani Grand Prix. Z prvního místa spadl na čtvrté.
Přesto ztrácí jen 22 bodů.
To ukazuje absurditu letošní sezony. Jezdec může absolvovat téměř katastrofální měsíc, podstoupit léčbu zlomeniny a pořád zůstat v bezprostředním kontaktu s vedením.
Bezzecchiho letní pauza proto nebude pouze zotavováním těla. Musí znovu najít jistotu, s níž v Mugellu vypadal jako nejpřirozenější kandidát na titul.
Silverstone pro něj může být ideálním místem návratu. Právě tam získal své první vítězství s Aprilií. Stejně snadno se ale může stát, že po návratu zjistí, že ostatní mezitím přeřadili na rychlost, kterou už nezachytí.
Di Giannantonio drží krok bez velkého příběhu. To může být jeho výhoda
Fabio Di Giannantonio je pátý a na Martína ztrácí 24 bodů.
Nemá za sebou Márquezův velký návrat, Ogurovu pohádku ani Bezzecchiho dramatický pád z čela. Jeho sezonu drží pohromadě hlavně pravidelnost.
První nedělní odstoupení přišlo až na Sachsenringu. Přesto zůstává v boji o titul a před jezdci, kteří vyvolávají podstatně více pozornosti.
V šampionátu, kde se ostatní střídají mezi vítězstvím a nulou, může být právě nenápadné sbírání bodů mimořádně silnou zbraní.
Di Giannantonio nepotřebuje okamžitě ovládnout tři závody za sebou. Potřebuje zůstat v kontaktu do chvíle, kdy tlak začne vyrábět chyby u lidí před ním.
Bagnaia je osmý. Přesto ještě není definitivně pryč
Francesco Bagnaia ztrácí 65 bodů a během letní pauzy navíc podstoupil operaci pravého předloktí. Jeho cílem je návrat na Silverstone.
V běžné sezoně by osmé místo v polovině roku vypadalo jako konec titulových ambicí. Jenže Márquez během čtyř závodů stáhl 84 bodů.
Bagnaia proto může ukazovat právě na něj a tvrdit, že při správném pocitu z předního kola se pořadí změní velmi rychle. Oficiální MotoGP jej společně s Raúlem Fernándezem a Pedrem Acostou stále nepovažuje za odepsaného.
Rozdíl je v tom, že Bagnaia už nemá mnoho prostoru na další hledání. Potřebuje se vrátit zdravý a okamžitě rychlý. Další měsíc vysvětlování, proč motocyklu nerozumí, by už mohl být definitivní.
Poslední titul tisícovek bude také poslední titul tohoto typu
Rok 2026 je závěrečnou sezonou současné technické éry motocyklů o objemu 1000 kubických centimetrů. Od roku 2027 čeká MotoGP přechod na nové předpisy a menší motory.
Titul proto nebude jen další položkou v historické tabulce.
Bude poslední korunou éry, v níž aerodynamika, výšková zařízení a extrémní výkon postupně posunuly motocykly na hranici toho, co jezdci dokážou využít.
Márquez může uzavřít období dalším titulem a potvrdit, že se po všech zraněních skutečně vrátil jako největší osobnost generace. Martín může dokázat, že titul z roku 2024 nebyl vrcholem jediné správně složené sezony. Ogura může získat šampionát, který ještě před několika týdny vypadal téměř absurdně. Bezzecchi se může vrátit z nejhoršího měsíce kariéry. Di Giannantonio může všechny porazit pravidelností.
Pět jezdců dělí 24 bodů. Ne proto, že by nikdo nebyl dost dobrý. Protože každý z nich byl zatím dost dobrý úplně jiným způsobem.
Další témata ze sportu a analýzy najdete na Vše o sportu.
Zdroje: MotoGP – Five riders, 24 points: MotoGP’s record-breaking 2026 title race [1], MotoGP – Official 2026 championship standings [2], MotoGP – Bagnaia undergoes successful surgery [3], Crash – Sachsenring: 2026 MotoGP championship standings [4], foto flickr @box_repsol [5]